关于涡轮流量计的基本原理及应用优势浅析
发布时间：2019-07-13 发布作者：
涡轮流量计装置历来是清洁，过滤，低粘度流体的流量计。他们的设计和工作原理很好理解，它们对于在线流量计具有相对较低的压降，并且可以提供极好的精度。它们用于粘度较低的液体和气体，调节比为7至30：1。通过使用合适的零阻力电子传感器而不是标准磁性类型来实现该扩展范围，该标准磁性类型在低流体速度下对涡轮机流量测量造成太多额外阻力，从而减慢旋转速度。可实现±0.25％的精度和优于±0.05％的重复性，但更典型的是±0.5％的精度和±0.1％的可重复性。流量计越大，设计“微型”轴流式涡轮机就越容易受到大量潜在问题的困扰。它们本质上是雷诺数敏感的，并且在雷诺数接近或在层流区域时不是线性的。因此，当使用具有宽粘度/温度范围的流体的这些涡轮流量测量装置（例如一些油）时必须小心。在恒定条件下没有问题，但在实践中这通常很难实现。因此，当使用具有宽粘度/温度范围的流体的这些涡轮流量测量装置（例如一些油）时必须小心。在恒定条件下没有问题，但在实践中这通常很难实现。因此，当使用具有宽粘度/温度范围的流体的这些涡轮流量测量装置（例如一些油）时必须小心。在恒定条件下没有问题，但在实践中这通常很难实现。
原则上设计轴流式涡轮机很容易，将螺旋桨放入管中。在实践中，多年的经验已经将基本设计发展为相当复杂的装配。保持涡轮机自由旋转是任何设计的主要目标，因此特别注意轴承设计和组件内的阻力源。这是微型轴流式涡轮机难以制造的原因之一，因为相对涡轮机能量在很大程度上被轴承和传感器拖曳抵消。无论是普通衬套还是滚子/滚珠轴承都可以用于旋转效率，通常使用滚珠来获得较终推力。一些设计具有流体动力学设计的涡轮机和轴承支撑，其在涡轮机前方产生低压区域，其将其“拉”到前方，从而减小或消除端部推力。轴承支撑件设计用于降低压降，同时增加涡轮叶片上的流体速度。如前所述，传感器通常是磁性的，提供低电压正弦波输出。当额外的精度，扩展的流量范围或仪表在电噪声环境中运行时，通常使用电子传感器。存在现代微型变型，其中涡轮机具有与流动一致的普通叶片，并且实际流体通过上游轴承支撑件旋转，上游轴承支撑件被扭转以使流动旋流到平叶片上。我还研究了双端无轴承涡轮机的原始设计，其中轴由流体完全支撑，没有涡轮机与车身接触或轴承阻力。目前使用40年历史的涡轮机组件作为纸张重量（见下图）。该流量计是针对非常腐蚀性化学品的全聚合物计量器而开发的。
涡轮流量测量的优点
简单易懂的技术。
低成本。
相对较宽的运营范围。
易于安装和操作。
很好的表现。
适用于气体和液体。
涡轮流量测量的缺点
流体必须清洁。
需要仔细安装以避免错误。
气蚀导致问题。
需要经常校准检查。
轴承退化影响精度。
粘度变化会导致错误。
涡轮流量计的应用可用于监测水，石油和化学工业中的清洁液体流量。水应用包括水区内和水区之间的分配系统。石油应用包括碳氢化合物的贸易转移。在食品和饮料以及化学工业中可以找到各种应用。
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